江南·体育(中国)官方网站-JN SPORTS一座小城的治堵新思路：到处都是细节 让骑行成为新的选择“到处都是细节，感受到了这座小城对骑行满满的诚意!”刚刚过去的蛇年春节，在成都市蒲江县城的一次骑行，给资深骑友何玉辉留下了深刻印象，除了规划合理、连续贯通的骑行道外，还有他之前从未见过的标线、设施。一座位于成都市西南的县城，为何如此重视骑行？日前，记者来到这里寻找问题的答案。

　　蒲江县城建成区面积约12平方公里，朝阳大道、顺城路、清江大道、茶马大道等几条主干道构成基本骨架，东街、大北街、文庙街等小街、小巷犹如毛细血管般串联起整个县城的交通。

　　蒲江县城堵吗？“1992年我刚上班的时候，全县的汽车只有4000多辆，现在全县的机动车保有量已经增加到近10万辆。”蒲江县大队大队长黄刚说，一方面是车辆的激增，一方面蒲江县城的很多道路修建时间早，普遍较为狭窄，以西街为例，道路的宽度只有19米。再叠加学校、医院集中等因素，蒲江县城呈现出与大城市不一样的拥堵特征。

　　黄刚分析说，蒲江县城生活区的面积较小，几乎不存在像成都中心城区那样长距离的“跨区通勤”，因此蒲江县城的拥堵呈现出阵发性、点位性的特征，雨天早晚高峰堵、学校周边堵。以南街小学为例， 3000多名学生在此就读，早晚高峰周边道路堵成一锅粥。交管部门先是把道路改成单行道，早上的拥堵解决了，因为家长送学生上学用的时间很短，但下午接学生的拥堵却依然存在。“南街小学是一个很典型的例子，我们通过改善路口路段交通组织来缓解拥堵的效果并不明显。”黄刚直言。

　　荷兰，被称为“自行车王国”，这里有完善的自行车道网络和便利的骑行设施。“这与城市的规划与建设密切相关，以阿姆斯特丹市为例，内运河众多，街道狭窄，不太适合汽车通行，更无法提供足够的停车位，以整个城市的地形和格局来说，骑自行车是最理想的代步方式。”蒲江县住房和城乡建设局副局长蒋伟说。

　　再来看蒲江县城，居民工作地点与居住区的距离多在3-5公里，几乎不存在长距离通勤；对制约汽车通行的狭窄道路进行大规模改扩建，显然也不现实。

　　当前，成都正在深入开展开门治堵工作，蒲江县城的拥堵，该如何治？结合这些实际情况，蒲江换了一种思路，不把汽车当作主体来制定治堵策略，让骑行成为新的选择。经过测算，在蒲江县城，居民的工作地点与居住区的通勤距离，骑行15分钟可覆盖； 对居民而言，它是低成本、高效率、高健康的出行方式；对城市而言，它能缓解交通压力、降低治理成本。

　　“有了理念，还得让市民愿意骑行。”蒋伟告诉记者，蒲江在建设宜居宜业宜创宜游的“生态福地·大美小城”过程中，聚焦城市主干道、滨河生态空间、城市行洪通道等各类城市公共空间，串联住宅、公园、商圈、学校、医院和运动场馆，形成纵横交错、成环成网的骑行漫步格局。通过保障路权，让骑行快起来；路景相融，让骑行美起来；制定规则，让骑行安全起来。

　　2月7日，一个平常的工作日。上午8点30分，家住县城的市民杨树斌准时出门上班，他之所以把时间卡得这么准，是因为骑行到单位江南JN体育登录入口，只需要10多分钟。

　　沿朝阳大道江南JN体育登录入口，经过驭虹路口，一路上，杨树斌感受到的是骑行的便捷与安全。非机动车道与机动车道分离，互相不干扰通行；在路口拐弯时有专门的非机动车左转专用灯；在路口等候，除了有“安全岛”，还有非机动车停靠扶手。“很人性化，提高了舒适度，可以用手扶，也可以把脚放在上面。”对停靠扶手这样的细节设计，杨树斌赞不绝口。

　　停靠扶手提高了骑行人在路口等候时的舒适度，而左转的不便与安全隐患，是骑行中的一个大问题。“左转容易与右转机动车冲突，很多时候需要二次过街。”黄刚告诉记者，为了解决这一情况，目前已经在朝阳大道的广场路口与驭虹路口施画了专门的非机动车左转标线，设置了专门的非机动车左转信号灯。结合骑行者通行速度较慢的实际情况，对非机动车左转信号灯优先左转机动车5秒放行，确保骑行者安全通行。

　　细节还不止于此，骑行中还容易遇到“开门杀”，交管部门在停车位与非机动车车道之间预留一定距离，画设震荡标线，使路面行驶的非机动车与停车位机动车保持距离，防止“开门杀”，目前飞龙路、海川路全段已实施完成。

　　为了充分保障骑行者路权，蒲江县城取消机动车道路画线个，通过建设地下停车场、利用闲置用地设置停车场、共享物业小区未租未售停车位等方式，增加停车位5040个，解决了机动车停哪里的问题。

　　正是对骑行中细节的打磨与把控，让越来越多的人选择骑行上下班。根据蒲江的监测数据显示，蒲江县城的阵发性、点位性拥堵得到了有效缓解，城区早晚高峰时间由原来50分钟缩短至30分钟；2024年蒲江县城共享单车日均骑行量2678人次，较2023年增长56.51%。

　　记者了解到，目前蒲江已经共计打造慢行交通系统约300公里， 在畅通上班的路、回家的路的同时，功能还在延伸，与体育运动、全域旅游、乡村振兴等进一步融合。(成都日报锦观新闻记者 何良)

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